Промышленное потребление составляет значительную часть общего электропотребления Китая, а двигатели занимают основное место в промышленном расходе электроэнергии.
Поэтому потенциал энергосбережения двигателей велик, и высокоэффективные технологии и оборудование будут играть важную роль. Перспективы высокоэффективных двигателей также оцениваются положительно в сфере ремонта.
Согласно документу о минимально допустимых значениях и оценке энергосбережения малых и средних трёхфазных асинхронных двигателей, в Китае выделяют три класса: первый — сверхэффективные двигатели, второй — высокоэффективные, третий — обычные. В исследовательском отчёте о путях промышленного внедрения регулирования скорости отмечается, что двигатели потребляют 66% всей вырабатываемой в Китае электроэнергии, а их эксплуатационный КПД ниже передового зарубежного уровня на 10–20 процентных пунктов.
Преобразователь частоты регулирует скорость по фактической потребности и позволяет работать на наиболее экономичном режиме, существенно сокращая расход при малой нагрузке и общее энергопотребление. Обычно экономия составляет 20–30%, в отдельных случаях превышает 50%, а окупаемость — около 2 лет.
По сравнению с обычными двигателями применение качественных материалов и оптимизированной конструкции снижает энергопотребление высокоэффективных двигателей в среднем примерно на 20%; сверхэффективные двигатели уменьшают потери электроэнергии более чем на 30%. Цена высокоэффективного двигателя примерно на 15–30% выше обычного двигателя серии Y, но дополнительные инвестиции обычно окупаются в пределах 2 лет и обеспечивают экономию в течение всего жизненного цикла.
Повышать эффективность можно двумя основными путями: регулировать скорость преобразователем частоты или применять высокоэффективные двигатели. Поэтому рынки высоковольтных преобразователей и высокоэффективных двигателей имеют значительный масштаб.
Другие вопросы можно оставить на официальном сайте Shandong Fuzhidaxing Motor Co., Ltd.
